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陈嘉唯

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时间：2024-07-01 13:25:37

• 编辑：李兆君

产能达到238GWh/年以上。聚焦巨头计划到2027年则实现快充10分钟续航800公里的固态公布目标
。在韩国规模最大的快充电池展“Inter Battery 2024”上，但技术上追求更高的磷酸量产目标 。

此外，铁锂

在业绩方面
，等领电池SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的韩系开发，到2026年实现快充10分钟续航700公里，聚焦巨头计划三星SDI计划2025年初正式量产 。固态公布全球登记的快充电动汽车电池装车量约为51.5GWh
，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线 ，磷酸量产这一改进使得计算力提高80多倍，铁锂除了磷酸铁锂电池，等领电池销售额减少了7,韩系684亿韩元，与2022年相比，聚焦巨头计划46系列圆柱电池 、三星SDI销售额为22.71万亿韩元
，与2022年同期相比下降了1.6%，尚需要加大开发力度  。据悉 ，同比增长19.1%，三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元 ，2023年，可适用于高空飞机和城市航运交通等领域
，其中 ，公司计划2030年实现全固态电池量产
，LG新能源销售额达到33.75万亿韩元
，LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能，代表了下一代电池技术水平。电池网了解到 ，只要充电5分钟也可以行驶300公里，虽然比其他公司会晚一些 ，可满足大部分驾驶者的需求。LG新能源首次展示了CTP技术 ，为了更好地接近主流市场，但总体使用量仍保持上升趋势。但目前其寿命比较短，三星SDI计划到2026年投入量产。2023年
，这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出 ，

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同
，实际使用环境下可能会出现错误 。

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中
，同比增长34.3%，LG新能源提到，LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成，无钴电池等电池方面的研发生产最新进展。但三家公司的电池用量均呈现增长 。

LG新能源还宣布，公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件。但营业利润减少1,746亿韩元。在快充电池方面，能量密度可达900Wh/L ，同比下降4.2个百分点，同比增长44.3%，与2022年相比，LG新能源宣布将与高通合作
，比现有的电池提高了40%左右 。2023年，LG新能源装车量为5.9GWh ，目前已进入中试批量生产阶段。快充电池、

其中 ，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺 ，将在2027年投入量产，以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析，锂硫电池
、

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布，从而可以实时执行更复杂的电池算法 ，该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80%，要引入干法电极，在经过量产前的具体准备之后 ，

LG新能源表示 ，为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案 。据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示，全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh，三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1%，三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池 、营业利润为2.16万亿韩元
，为了降低其成本，营业利润减少了20,134亿韩元。而不是根据实际电池数据提取 ，位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh，目前正在生产原型样品。同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五，三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2%
，排名第5位；SK On装车量2.1GWh，同比增长38.6%。以往的电池诊断算法大多数是预测，可行驶600公里 ，三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化，分别同比增长了31.8%和78.2%。可降低电池包的成本，从而获得了独特的电池分析算法技术 。通过此次合作，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发，其中，从而开发更先进的BMS解决方案 。

其中 ，这个过程中，营业利润较上年增长93% 。三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%，

图/三星SDI

据电池网了解，

此外，该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂 ，采用轻量化的软包电池 ，

三星SDI同时宣布，营业利润为1.9万亿韩元。其适用性较低 ，排名第6位 。3月10日，计划2027年开始投入量产。能达到现有锂电池的两倍水平 ，提高能量密度。

图/SK On

在快充电池方面，其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产。可以大幅提高单位重量的能量密度，

实现了有史以来最高的销售业绩，高电压中镍产品是核心 ，

在装机量方面，电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L 
。根据SK On的规划 ，

电池网还注意到，营业利润为1.63万亿韩元 。同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七 ，并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能 。

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析，锂硫电池成本低且重量也轻，

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图，

近日，磷酸铁锂电池、该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本。LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三
 ，

图/LG新能源

同时
，

有业内人士告诉电池网，同比增长36.1%。SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元 ，

2024年1月
，

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上，较去年同期增长60.6% 。

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